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沒有補貼,燃料電池汽車會如何發展

2020-08-06 09:28
電車匯
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“一臺技術水平并不高的燃料電池公交車仍然能賣300萬,而同級別的純電動公交也只賣100萬元左右,在這樣的當口下,如果沒有了補貼,燃料電池汽車幾乎沒有了發展的可能”,一位燃料電池汽車行業人士對電車匯說道。

據電車匯調研,在燃料電池汽車的發展歷程上,已經經歷了自由探索階段、參數優化階段、性能完善階段,從2016年至今已經是燃料電池汽車的推廣應用階段,在這個階段,主管部門給了燃料電池汽車很多政策支持,相關企業也加快了新產品布局的節奏。

電車匯數據智庫數據顯示,2015年-2019年間,車企申報的燃料電池汽車產品分別為10款、5款、22款、74款、95款,今年上半年申報的新產品就已經達到了148款。

在市場端,燃料電池汽車發展同樣較快,2015-2019年間,我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛,2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中,2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%和79.2%。

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