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紅杉中國十年物流投資版圖

2020-08-24 16:02
投資界
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近期發布的《2020胡潤全球獨角獸榜》,全球共32家物流領域獨角獸企業上榜,其中14家企業背后都有紅杉資本的身影,陣容強大。從國內企業上榜成績來看,榜單中16家物流與快遞獨角獸來自國內,其中8家為紅杉資本中國基金所投資,占國內上榜物流企業的50%,遙遙領先。該榜單中排名前六位的國內物流企業,紅杉中國投了5家,其中4家是在企業第一輪向外部機構融資時進入,1家是在企業第二輪融資時進入。

紅杉中國十年物流投資版圖


《2020胡潤全球獨角獸榜》紅杉中國投資的國內物流領域獨角獸。

依據前瞻產業研究院發布的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,物流業總收入在2018年已突破10萬億,并且在2019年實現平穩持續增長,我國物流業處于重要戰略機遇期。

回溯過往10年布局,紅杉中國準確抓住了這個超10萬億市場的發展機遇,見證并加速了國內物流業的發展進程。紅杉中國合伙人郭山汕表示,“過去十年,資本在物流行業發揮了重要推動作用,加速了規模化建設從而降低社會物流成本,帶動了更多的民間資本進入,引入了更科學和規范的企業管理制度,同時吸引了更多跨行業的人才進入物流領域。”

梳理國內物流市場頭部企業可以發現,紅杉中國占據了領域內頭部企業的“半壁江山”。近幾年,其參與投資的物流企業陸續登陸國內和國際資本市場,其中包括:中通快遞(ZTO),市值近1800億元;達達(DADA),市值近450億;德邦(SH:603056),市值超160億。

紅杉中國十年物流投資版圖

紅杉中國十年物流投資主要項目一覽

自2010年在物流領域布局開始,紅杉中國憑借在商流側的認知和資源優勢,在物流領域尋找高增長的新物流企業,并將投資和服務衍生到供應鏈、金融、科技等相關領域。系統回顧紅杉在物流領域的布局,其投資始于物流信息化和專業物流的個案,但隨后紅杉中國團隊開始進行系統性的行業梳理,確定優先投資平臺化和網絡化物流企業。如果梳理其投資節點不難發現,其在10年間投資的物流企業中,2/3的投資始于天使輪或A輪。

10年前紅杉中國開始在物流領域布局,并在投資歷程中見證了國內電商蓬勃發展的歷史。在2011年,阿里“雙11”的第三年,這一購物節的銷售額就達到33億,而前一年這一數字為9億。與此同時,大批B2C電商獲得融資,并開始拓展品類,這讓紅杉中國看到電商銷售鏈條中的一個重要,但卻仍未被資本廣泛關注的關鍵領域——快遞市場。

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